British Airways (BA)

Jusqu'à présent, les équipes se basaient sur des rapports météorologiques manuellement générés plus tôt dans la journée, ce qui pouvait conduire à des retards dans la réaction aux changements climatiques. Avec ces nouvelles applications, les pilotes peuvent obtenir des informations météorologiques actualisées fournies par The Weather Company, facilitant une vision complète et en continu des conditions avant et pendant le vol. La connectivité Wi-Fi à bord des avions permet des mises à jour en temps réel, cruciales pour ajuster les plans de vol en fonction des prévisions météorologiques les plus récentes. Au sol, le centre de contrôle des opérations aériennes bénéficie également d'un accès à ces technologies, permettant une synergie entre les pilotes en vol et les équipes au sol pour une gestion optimisée des opérations. En début d'année, la compagnie a déjà pris des mesures significatives en remplaçant son ancien système de maintenance sur papier par un système électronique.

L’objectif de la compagnie British Airways est d’atteindre zéro émission nette dans l’air et au sol d’ici 2050. Philips 66 est le fournisseur actuel du carburant d’aviation durable de la compagnie. British Airways a dû remplacer certains équipements au sol. Les camions citernes fonctionnent à présent au HVO, un carburant d'origine 100% renouvelable. Cette mesure économise plus de 6 000 tonnes de CO2 par an. Le carburant traditionnel, lui, constitue l’équivalent de plus de 8 000 voyages aller-retour en classe économique entre les aéroports de Londres Heathrow et New York JFK. Un remplacement a eu lieu pour les marchepieds diesel des avions qui sont devenus électriques. Le but est de réduire la consommation de carburant de 370 tonnes d’émissions de CO2 par an. Les marchepieds devraient être tous opérationnels d’ici fin 2024. La compagnie britannique a également remplacé ses 20 véhicules diesel dédiés au chargement et aux déchargements des conteneurs de fret sur les avions par des véhicules hybrides. Pour transporter les bagages des clients, des remorqueurs sont présents et utilisent une technologie de batterie lithium-ion. Cela représente 40 % des remorqueurs aujourd’hui. Cette technologie nécessite moins d’énergie. British Airways recycle des composants de batteries pour leur donner une seconde vie. La compagnie poursuit ses efforts avec la suppression de 38 bus passagers diesel qui seront remplacés par 23 véhicules électriques et 15 bus alimentés au carburant HVO. Cela réduit les impacts négatifs sur la qualité de l’air autour d’Heathrow.