Brussels Airlines (SN)

La reprise s'est appuyée sur une expansion du réseau, une demande croissante et des rendements plus élevés, particulièrement grâce aux destinations subsahariennes. L’année a vu 8,29 millions de passagers, en hausse de 21% par rapport à l'année précédente, malgré les défis opérationnels et les coûts croissants liés aux redevances aéroportuaires et aux tensions géopolitiques. La compagnie a attribué ce succès à une réorganisation stratégique et au dévouement de ses 5 000 collaborateurs. Elle a également reconnu la nécessité de poursuivre les efforts vers une rentabilité durable. Pour 2024, Brussels Airlines mise sur des investissements stratégiques, comme le renouvellement de sa flotte avec l'introduction des A320neos et le soutien aux carburants d'aviation durables, pour améliorer sa durabilité et son offre de réseau. La compagnie prévoit également d'augmenter ses effectifs et de renforcer l'environnement de travail pour ses employés. Ce bilan positif s'inscrit dans le cadre des performances globales du groupe Lufthansa, qui a annoncé un bénéfice de 2,7 milliards d'euros pour l'année.

Brussels Airlines a commandé 5 Airbus A320neo qui doivent arriver à l’aéroport de Bruxelles fin août et une commercialisation à partir d’octobre. Des avions à la dernière pointe de la technologie qui permettent de réduire le bruit et les émissions de CO2. Une étape indispensable pour la compagnie dans sa démarche écologique et la modernisation de sa flotte. Brussels Airlines fera une présentation de ce nouveau petit bijou ! Rendez-vous en septembre. La flotte actuelle de la compagnie comporte 16 Airbus A319 (141 places), 16 Airbus A320 (181 places), 9 Airbus A330-300 (295 places) et les 5 Airbus A320neo commandés qui ont une capacité de 186 places. À noter qu’ils sont plus efficaces de 15 à 20% en termes de consommation de carburant. Sa nouvelle flotte sera opérée sur les vols Bruxelles-Nice, Genève et Vienne. À l’heure actuelle, il s’agit de la seule commande effectuée par la compagnie aérienne.