SAS Scandinavian Airlines (SK)

La transition vers SkyTeam, qui inclut des compagnies telles que Delta Air Lines et Virgin Atlantic, offre à SAS de nouvelles opportunités pour enrichir ses liaisons transatlantiques. Elle permet également d’offrir de nombreux avantages à ses clients fidèles. Dans le cadre de cette restructuration stratégique, SAS Scandinavian Airlines s'est engagée dans un processus de réorganisation aux États-Unis, lui permettant ainsi de reconfigurer sa flotte et de renégocier des contrats de leasing pour 59 avions. Cette démarche est soutenue par l'acquisition d'une participation de 20 % par Air France-KLM, renforçant les liens entre SAS et SkyTeam. Castlelake deviendra également un actionnaire majeur avec 32 % du capital, tandis que le gouvernement danois détiendra 25,8 %. Paul Verhagen, directeur commercial, a souligné l'enthousiasme de la compagnie à naviguer dans cette transition, promettant une intégration avantageuse pour ses clients et les membres du programme EuroBonus. Elle envisage de dévoiler progressivement plus de détails avec l'objectif de faciliter l'expérience de voyage de ses clients.

La compagnie a mis au point un programme de vols estival varié et dense.
Depuis Stockholm, Scandinavian Airlines opère jusqu'à 20 vols hebdomadaires vers Malaga et 2 vols par jour en direction de Milan et Paris. Au départ de l'aéroport d'Oslo, la compagnie propose 17 vols vers Alicante et 14 vols vers Split. Elle renforce également ses liaisons intérieures vers Aalborg et Billund, ainsi que vers le nord de la Norvège. Elle ajoute aussi Genève, Milan et Tivat sur la côte du Monténégro. Au départ de Copenhague, Scandinavian assurera plusieurs vols quotidiens vers Milan, Florence et Nice mais aussi à destination de l'Est et le Nord de l'Europe de l'Europe avec des liaisons vers Düsseldorf, Bruxelles, Gdansk, Varsovie et Vilnius. La compagnie propose aussi des vols directs vers des destinations prisées telles qu'Ibiza, Salzbourg, Gênes, Tromsø et Dalaman. Grâce à son partenariat avec Air France-KLM, elle offre un réseau estival diversifié pour répondre aux besoins croissants des voyageurs. Avec ces nouvelles routes, la compagnie continue de renforcer sa position en tant que choix privilégié pour les voyageurs scandinaves et européens.

La compagnie aérienne travaille toujours vers un objectif vert en encourageant ses passagers à participer à un avenir de 0 émission de CO2 d’ici 2050. Le programme EuroBonus Conscious Traveler accompagne les personnes, tout le long du parcours client, à faire des choix responsables. Il sera lancé en janvier 2024. Si l’on arrive à créer un écosystème entre les compagnies aériennes, les fabricants, les fournisseurs et les voyageurs, cela permettra de faire avancer grandement le projet et à mettre en avant son importance. SAS continue de réduire son empreinte de la réduction de déchets à un carburant d’aviation durable. Il a même annoncé que depuis le 1er décembre, tous les déplacements du personnel se feront avec un carburant bio. 10 étapes conscientes sur l’année seront demandées aux membres du programme et les passagers qualifiés auront droit à plusieurs récompenses. Le principe du jeu est d’en apprendre davantage sur le carburant durable, acheter du biocarburant, faire don de points EuroBonus à des associations caritatives, réduire le gaspillage alimentaire et acheter des produits écoresponsables pour la maison.

La compagnie aérienne scandinave a vu sa demande exploser. Entre juillet et août, elle a transporté 7,1 millions de passagers, dont 2.3 millions, au mois d’août. Sa capacité n’a pourtant augmenté que de seulement 16%, mais sa saison estivale a été intense. Une première depuis l’année 2019, la compagnie aérienne a réalisé un bénéfice de 39 millions d’euros. Il faut savoir que seulement l’année précédente, la compagnie devait compenser une perte de 1,8 milliard d'euros. Son chiffre d’affaires est donc en hausse à plus de 54%. Elle espère une continuité favorable pour la suite afin de développer une offre plus conséquente pour la saison hivernale. À l’heure actuelle, elle dessert 123 destinations au départ des aéroports de Stockholm, Oslo et Copenhague avec sa flotte de 107 aéronefs. Elle privilégie principalement les pays d’Europe, la Scandinavie et l’Amérique du Nord.