Tunisair (TU)

Face à ce retard de trésorerie, la compagnie nationale a tout de même mobilisé 106 millions de dinars de ses propres ressources pour avancer une partie des travaux, au prix de repousser d’autres engagements financiers. Dans le cadre de son plan de restructuration 2026‑2030, la compagnie aérienne Tunisair prévoit d’acquérir 8 nouveaux avions, ce qui doit permettre d’augmenter sa capacité de vol, d’améliorer la disponibilité des appareils et de garantir un niveau de confort accru en cabine. Par ailleurs, entre septembre 2024 et septembre 2025, la compagnie aérienne a déjà réalisé 55 % de son programme de maintenance sur les autres appareils. En parallèle, le projet d’extension de l’Aéroport international de Tunis‑Carthage est à l’étude par la Commission technique des grands projets et doit être soumis à la Commission des grands projets pour approbation avant tout lancement des travaux. Ces annonces interviennent dans un contexte financier tendu pour la compagnie Tunisair, qui est engagée dans un plan de sauvetage comprenant notamment un prêt de trésorerie, des crédits alloués par la banque centrale et un reprofilage de ses dettes auprès de diverses institutions publiques. Pour les passagers et le marché tunisien, cette perspective de renforcement de flotte et de maintenance apportera une promesse d’une offre plus fiable, d’une plus grande régularité et d’une amélioration de l’expérience de voyage, des éléments clés pour redresser la performance et l’attractivité de la compagnie nationale Tunisair.