Air France (AF)

À partir du 15 décembre 2025, La Première s’envole vers Tel Aviv et marque la première destination moyen‑courrier à accueillir la nouvelle cabine. En 2026, la compagnie prévoit d’ajouter à son offre premium les villes de Atlanta, Houston et Boston, chacune desservie quotidiennement depuis l’aéroport Paris‑Charles de Gaulle. D’ici l’été 2026, Air France prévoit de proposer La Première vers 15 destinations internationales depuis l’aéroport Paris-Charles de Gaulle : Abidjan, Atlanta, Boston, Dubaï, Houston, Los Angeles, Miami, New York, San Francisco, São Paulo, Singapour, Tel Aviv, Tokyo, Washington. La nouvelle suite La Première, proposée à bord de certains Boeing 777‑300ER, offre un espace privatif avec fauteuil, méridienne convertible en lit, cloison de séparation, literie haut de gamme, large hublot et écrans‑4K avec en bonus un pyjama crée par le designer Jacquemus et un coffret de voyage Sisley. Avec l’extension de La Première à de nouvelles destinations et le déploiement complet de ses suites en 2026, Air France démontre sa volonté de redéfinir le voyage long‑courrier. Pour les passagers en quête de raffinement, de confort et d’exclusivité, cette montée en gamme transforme chaque vol en une expérience de prestige, fidèle à l’esprit de l’aviation de qualité.

Du 27 novembre 2025 au 28 mars 2026, la compagnie nationale française prévoit près de 800 vols quotidiens vers 170 destinations dans 73 pays. La grande nouveauté concerne l'ajout de Phuket avec jusqu'à 3 vols Paris Phuket hebdomadaires au départ de Paris-CDG, et de Punta Cana, également desservie 3 fois par semaine de janvier à mars 2026, toutes 2 opérées en Boeing 777-300ER. Au-delà de ces lancements, Air France augmente sa capacité long-courrier de 3% avec des lignes renforcées vers l'Amérique du Nord (Orlando devient annuelle, Cancún et Raleigh-Durham avec 7 fréquences), l'Amérique Latine (Rio de Janeiro passe à 12 vols, San José à 10), ainsi que l'Afrique et l'Asie (Le Cap rotation quotidienne, Bangkok biquotidienne, et Dubaï avec 16 vols par semaine). Parallèlement, la montée en gamme se poursuit : le déploiement de la nouvelle suite de prestige La Première s'étend à Miami et Tokyo-Haneda, tandis que le wifi très haut débit Starlink est progressivement installé pour améliorer l'expérience à bord. Même le réseau court et moyen-courrier se densifie, notamment vers Londres-Heathrow, Tanger (annualisée) et de nombreuses villes françaises et européennes.

Air France franchit une nouvelle étape dans l’amélioration du confort à bord en annonçant l’arrivée du Wi-Fi haut débit gratuit sur l’ensemble de sa flotte d’ici fin 2026. Grâce à un partenariat avec Starlink, la constellation de satellites en orbite basse développée par SpaceX, les passagers pourront profiter d’une connexion rapide et stable, idéale pour le streaming, la navigation ou le travail en vol. Le service est accessible dans toutes les classes de voyage, sans frais supplémentaires, à condition d’être membre du programme de fidélité Flying Blue — une inscription gratuite et ouverte à tous. Deux Embraer 190 et deux Airbus A220 sont déjà équipés, et un Airbus A350 rejoindra cette semaine le réseau long-courrier avec cette technologie embarquée. Contrairement aux anciens systèmes basés sur des satellites géostationnaires, souvent critiqués pour leur lenteur, Starlink opère à seulement 550 km d’altitude, réduisant considérablement la latence et améliorant la qualité de la connexion. Air France prévoit que 30 % de ses avions seront connectés d’ici fin 2025, avec une couverture totale prévue pour l’année suivante, y compris sur sa flotte régionale. Ce déploiement marque une montée en gamme stratégique pour la compagnie, qui souhaite se démarquer sur un marché où l’expérience numérique devient un critère de choix pour les voyageurs. Alors que certaines compagnies comme United Airlines ou Qatar Airways ont déjà adopté Starlink, Air France devient la première grande compagnie européenne à généraliser ce service gratuitement.

Soutenue par la Commission européenne, cette initiative a pour ambition de proposer des données fiables et comparables pour un choix de vol éclairé. En devenant la première compagnie à coopérer activement au développement de ce label environnemental, Air France-KLM joue un rôle de pionnier dans la décarbonation du secteur aérien. Le groupe participe à la phase de test du portail numérique mis en place par l’EASA, en fournissant des retours techniques et en partageant son expertise opérationnelle. Le Flight Emissions Label affichera des données normalisées sur les émissions de CO₂ par passager, en tenant compte de plusieurs critères comme le type d’avion, le taux de remplissage ou encore l’utilisation de carburant d’aviation durable (SAF). Cette initiative complète les actions déjà mises en place par le groupe franco-néerlandais comme la modernisation de la flotte, l’éco-pilotage, l’utilisation de carburants alternatifs et la mise en place de l’intermodalité avec le train. À travers cette démarche, Air France-KLM veut offrir aux passagers plus de transparence et les aider à faire des choix de voyage plus durables.