Ryanair (FR)

En août 2026, Ryanair a transporté 22,2 millions de passagers, soit 6 % de plus qu’en août 2025. Son taux de remplissage est resté à 96 %, un niveau très élevé pour une compagnie low-cost.

La compagnie a aussi opéré plus de 120 500 vols sur le mois. Plus de 400 vols ont toutefois été annulés en Sicile à cause des éruptions de l’Etna, qui ont perturbé les opérations autour de Catane.

Sur douze mois glissants, Ryanair a atteint 214,4 millions de passagers à fin août, en hausse de 5 %. Son remplissage annuel reste stable à 94 %.

Pour son exercice 2027, clos le 31 mars prochain, Ryanair baisse sa prévision de trafic de 216 à 214 millions de passagers. La compagnie explique ce choix par sa volonté de réduire son exposition au carburant non couvert pendant la saison hivernale, de novembre à mars.

Ryanair allonge son délai limite d’enregistrement à 60 minutes avant le départ, à compter de novembre 2026. Aujourd’hui, la fermeture intervient 40 minutes avant l’heure prévue du vol. Cette évolution concerne les voyageurs pour les courts et moyens-courriers Ryanair.

Concrètement, il faudra anticiper davantage avant de rejoindre l’aéroport ou de passer les contrôles. Les passagers qui s’enregistrent en ligne devront aussi vérifier leur heure limite avec attention. Ce changement peut éviter les files de dernière minute au comptoir et laisser plus de marge en cas de trajet vers l’aéroport un peu plus long que prévu.

Ryanair applique ainsi une règle plus large que celle en vigueur actuellement. Pour les voyageurs, le point essentiel reste simple : mieux vaut terminer ses formalités une heure avant le départ, et non plus 40 minutes avant. Cette nouvelle consigne s’ajoutera aux autres étapes habituelles du voyage, comme le dépôt des bagages et l’accès à la porte d’embarquement.

Programmé en mars 2025, le programme « Prime » offre, contre un abonnement annuel de 79 €, des avantages comme des sièges réservés sans surcoût, une assurance voyage, et l’accès à des ventes exclusives de billets à tarifs réduits. Malgré un lancement prometteur, seulement environ 55 000 voyageurs se sont abonnés, loin de l’objectif initial de 250 000 fixé par la compagnie aérienne. Selon Ryanair, le programme a rapporté environ 4,4 millions d’euros de revenus, mais les avantages accordés aux abonnés ont dépassé 6 millions d’euros, entraînant une perte nette. Face à ce déséquilibre, Ryanair annonce la fermeture définitive des nouvelles inscriptions à « Prime », où seuls les abonnés existants conservent leurs avantages jusqu’à l’expiration de leur contrat (jusqu’en octobre 2026). Avec l’arrêt de « Prime », Ryanair revient à son modèle low-cost traditionnel, basé sur des tarifs bas et l’efficacité. La compagnie aérienne irlandaise confirme qu’un programme de fidélité payant n’est pas forcément compatible avec ses ambitions de rentabilité à grande échelle.

La compagnie irlandaise investit plus de 200 millions de dollars, déploie 2 avions et met en place 23 liaisons, dont 11 nouvelles vers des capitales européennes, tout en créant plus de 800 emplois locaux. Cette base relie Trapani aux principales villes italiennes et facilite l’accès à des destinations comme Londres, Bruxelles, Dublin ou Stockholm. Profitant de la suppression de la taxe municipale sur les petits aéroports par le gouvernement régional sicilien, Ryanair étend sa connectivité et renforce sa stratégie de croissance. La compagnie aérienne vise plus d’un million de passagers annuels à Trapani et appelle les autorités italiennes à généraliser l’allègement des taxes municipales dans tous les aéroports du pays. Selon Eddie Wilson, PDG de Ryanair, l’application de cette mesure stimulerait le trafic, le tourisme et l’emploi dans les régions, et la compagnie prévoit, dans ce cas, un plan d’investissement de 4 milliards de dollars. Ryanair envisagerait 40 nouveaux avions, 250 routes supplémentaires, plus de 20 millions de passagers par an et la création de plus de 1 500 emplois en Italie.