Easyjet (U2)

EasyJet poursuit sa politique d’optimisation de flotte en équipant ses Airbus A320ceo de sharklets, ces extensions d’ailes qui réduisent la traînée et améliorent l’aérodynamique des appareils. Selon la compagnie, cette modification permet de diminuer la consommation de carburant de plusieurs pourcentages, contribuant ainsi à réduire l’empreinte carbone de ses opérations. Les sharklets sont déjà répandus sur de nombreux appareils modernes, mais leur installation sur les A320ceo d’easyJet marque un investissement stratégique pour prolonger l’efficacité des avions existants tout en préparant le terrain pour les nouvelles générations d’Airbus et de Boeing. Cette initiative s’inscrit dans un programme plus large de la compagnie visant à réduire les coûts opérationnels et les émissions par siège, en parallèle du déploiement de technologies numériques et de mesures d’optimisation de la navigation. Pour easyJet, ces améliorations sont particulièrement pertinentes sur les vols courts et moyens courriers, cœur de son réseau européen. Les passagers bénéficient indirectement de cette modernisation grâce à une exploitation plus efficace et durable, tout en renforçant la compétitivité de la compagnie sur un marché low-cost très concurrentiel. L’installation des Sharklets sur les A320ceo illustre la volonté d’easyJet de conjuguer performance économique et responsabilité environnementale, en optimisant sa flotte historique tout en préparant l’avenir des voyages aériens durables.

EasyJet annonce l’implantation d’une base permanente à l'aéroport Marrakech–Ménara dès le printemps 2026. La compagnie aérienne britannique stationne 3 avions basés toute l’année dans le cadre d’un partenariat stratégique avec l’Office National Marocain du Tourisme (ONMT). La nouvelle base va créer environ 100 emplois directs et plusieurs milliers d’emplois indirects, tout en permettant d’atteindre une capacité d’accueil d'environ 4 millions de passagers dès sa première année. EasyJet lance également 4 liaisons inédites vers l’Europe : Hambourg-Marrakech, Lille Marrakech, Strasbourg Marrakech et Genève Tanger. Au total, 46 routes vers le Maroc, sont opérées depuis 5 aéroports (Marrakech, Agadir, Rabat, Essaouira, Tanger), ce qui fait d’EasyJet un acteur majeur des liaisons franco-marocaines. La compagnie aérienne souligne que le Maroc est désormais l’un de ses « marchés clés » hors Europe. Elle renforce la connectivité entre l’Europe et le Maroc tout en consolidant la présence de la compagnie sur le continent africain.

Pour l’hiver à venir, EasyJet renforce sa présence sur le marché français en lançant 9 nouvelles liaisons au départ de Paris-CDG, Bordeaux, Strasbourg, Grenoble et Toulouse. Depuis Paris Charles de Gaulle, 2 nouvelles destinations seront proposées : Aberdeen, en Écosse et Belgrade, en Serbie. Bordeaux bénéficie d’une liaison directe vers Vienne, tandis que Strasbourg se connectera à Rome, Milan et Manchester. De son côté, Grenoble, très prisée des touristes pendant la saison hivernale, ajoutera Birmingham et Londres Southend à son programme. Enfin, Toulouse Blagnac proposera un vol saisonnier Toulouse Londres Gatwick. 5 de ces lignes sont opérées en exclusivité par EasyJet. Avec ce déploiement, la compagnie poursuit sa stratégie de développement régional, visant à connecter les grandes métropoles européennes tout en répondant à la demande croissante de mobilité durant la période hivernale.

La compagnie EasyJet étoffe son réseau avec 6 nouvelles liaisons estivales au départ de Bordeaux et de Nice. Depuis Bordeaux, les passagers peuvent désormais s’envoler vers Faro, Dubrovnik ou réserver un vol direct Bordeaux Edimbourg. Au départ de l’aéroport Nice Côte d’Azur, 3 destinations viennent s’ajouter. Les Niçois peuvent partir en vacances à Düsseldorf, Lamezia Terme ou acheter un billet d'avion Bordeaux Santorin. Certaines de ces lignes sont exclusives, avec des allers simples proposés à des prix très compétitifs. Cette expansion traduit la volonté d’EasyJet de consolider sa présence sur le marché français tout en répondant à la demande croissante pour des voyages accessibles en Europe.