Destinations, vols et services de l'aéroport Bordeaux Aéroport

Depuis novembre 2025, l’aéroport bordelais adopte officiellement sa nouvelle marque : Bordeaux Aéroport. Ce nom simplifié et clair vise à améliorer sa lisibilité pour les voyageurs internationaux tout en soulignant son attachement au territoire de la Nouvelle-Aquitaine. Son slogan : “Ensemble, faisons bouger les lignes” incarne l’ambition collective de l’aéroport, celle d’une mobilité plus fluide, responsable et engagée. Cette transformation s’inscrit dans le plan stratégique “Ressources 27”, lancé en 2022, qui prévoit un modèle aéroportuaire plus sobre, utile et ancré dans sa région. Parmi les projets concrets figure la construction d’un bâtiment reliant les halls A et B d’ici 2028, pour améliorer l’expérience passager tout en respectant des objectifs de sobriété énergétique. Le terminal “Billi”, inauguré en septembre 2025, entre déjà dans cette dynamique. Il incarne la modernité et permet une meilleure adaptation aux compagnies low-cost. En adoptant une identité plus claire et ambitieuse, Bordeaux Aéroport se positionne comme un acteur majeur de la mobilité aéro-territoriale. Cette refonte marque le début d’une transformation profonde, avec un aéroport davantage engagé pour l’environnement, mieux connecté à son territoire et prêt à relever les défis de demain.

Cet automne, la compagnie hongroise Wizz Air pose ses valises à l’aéroport Bordeaux-Mérignac et lance 3 nouvelles liaisons vers des villes emblématiques d’Europe. Le 26 octobre 2025, Wizz Air relie Bordeaux à la Roumanie avec 2 vols Bordeaux Bucarest directs hebdomadaires, programmés le mercredi et le dimanche. Le 28 octobre, la compagnie crée la ligne vers Rome Fiumicino, avec 3 vols directs Bordeaux Rome par semaine, programmés chaque mardi, jeudi et vendredi. Enfin, le 2 décembre 2025, la compagnie lance les vols Bordeaux Venise avec 3 rotations hebdomadaires, proposées les mardis, jeudis et samedis. Cette expansion permet à Wizz Air de diversifier les options de voyage au départ de Bordeaux, tout en répondant à une demande croissante pour des destinations culturelles et ensoleillées. L’arrivée de la compagnie marque un tournant vers une aviation plus responsable grâce à l'usage de carburant durable et d'Airbus A321neo, des appareils modernes conçus pour réduire la consommation de carburant. D’après Simon Dreschel, président du directoire de l’aéroport, ces nouvelles connexions vers l’Europe de l’Est représentent une opportunité stratégique pour la région, tant sur le plan économique qu’environnemental. Les billets d'avion Bordeaux Bucarest et à destination de Rome et Venise sont déjà disponibles. Avec Wizz Air, évadez-vous à petit prix au départ de Bordeaux cet hiver.

Le Terminal Billi de l’aéroport de Bordeaux entre dans une nouvelle phase de modernisation avec le début des travaux d’extension de sa zone d’enregistrement. Sur 600 m² supplémentaires, construits côté ville à la place de l’ancien coffee shop extérieur, cette réorganisation vise à fluidifier le parcours des passagers, améliorer leur confort et enrichir les services disponibles, notamment les sanitaires et les espaces commerciaux. L’entrée repensée du terminal, haute de dix mètres, intègrera des éléments de ventilation naturelle comme des ventelles orientables et de larges ventilateurs suspendus, positionnés devant une végétation intégrée. Une terrasse extérieure végétalisée viendra compléter cette transformation, offrant un espace agréable en plein air. Le terminal reste accessible pendant toute la durée du chantier, dont la fin est prévue pour le second trimestre 2025.

Confié à Elcimaï Environnement, le chantier combine 2 forages à 120 m dans l’aquifère oligocène et 2 pompes à chaleur fonctionnant en thermofrigopompe. La boucle d’eau, d'une température comprise entre 12 et 22 °C, alimente le réseau chaud et froid de l’aérogare. Ce système couvrirai 40 % des besoins annuels en chaleur, 63 % du rafraîchissement et aurait une puissance de 700 kW. À plein régime, l’installation retranchera 1058 MWh d’énergie primaire et 486 tonnes de CO₂ par an, réduisant la dépendance au gaz et sécurisant l’autonomie énergétique du site. Les puits, forés côté piste au plus près de la chaufferie, limitent les pertes de charge tout en respectant les contraintes aéronautiques. En parallèle de la géothermie, l’aéroport poursuit la rénovation thermique des bâtiments, déploie du photovoltaïque et achète de l’électricité renouvelable, dans le cadre d’un investissement de 40 millions d’euros prévu sur 2024‑2026. Selon la direction, ce mix d’actions place la plateforme girondine parmi les premières d’Europe à pouvoir atteindre le Net Zéro (scopes 1 et 2) dès la fin de la décennie.

En partenariat avec Azur Drones, expert en solutions automatisées de surveillance, l’aéroport Bordeaux-Mérignac a testé un drone Skeyetech sur une période d’un mois, du 12 novembre au 12 décembre. Opérant sur une zone stratégique de 400 mètres, ce drone a réalisé 31 vols, couvrant 25 kilomètres, pour valider des missions d’observation et de sécurisation. Ces tests, autorisés par la Direction de la Sécurité de l’Aviation Civile, s’inscrivent dans une démarche d’innovation visant à créer une zone d’essai permanente adaptée aux environnements urbains complexes. Cette expérimentation a démontré les multiples atouts des drones dans un cadre aéroportuaire : amélioration de la sécurité des équipes, protection de l’environnement et optimisation des opérations. « Le drone est une solution agile et polyvalente », a affirmé Pierre Dejean, responsable de l’innovation à l'aéroport de Bordeaux. En pionnier, Bordeaux-Mérignac explore de nouvelles perspectives pour l’intégration des drones dans l’aviation civile, alliant technologie et sûreté.