Destinations, vols et services de l'aéroport Paris Orly

Cette certification s’appuie sur un référentiel rigoureux, portant notamment sur la gestion écologique des sols, la réduction de l’usage des ressources naturelles et l’adaptation aux enjeux climatiques. L’aéroport a su convaincre une nouvelle fois grâce à des actions concrètes et mesurables comme sa politique « Zéro Phyto » en vigueur depuis 2015, la création de micro-forêts urbaines, la lutte contre les espèces végétales exotiques envahissantes, ou encore la réutilisation intelligente des eaux de pluie. À cela s’ajoutent des projets de désimperméabilisation de certaines surfaces, favorisant une meilleure infiltration de l’eau et une gestion optimisée des sols. Pour Justine Coutard, directrice de l’aéroport, ce renouvellement confirme que l'engagement écologique de la plateforme s'inscrit dans la durée et qu'il porte ses fruits : « Ce label confirme l’engagement et la qualité des actions que nous menons en matière d’entretien écologique de nos plus de 500 hectares de prairies et de préservation de la faune sauvage ».

En septembre 2024, seulement 92 500 voyageurs ont utilisé Orlybus, contre 314 000 à la même période en 2023. Selon IDFM, continuer à faire rouler des bus vides représente une perte d’argent public, un gaspillage de ressources et une pollution évitable. Après les vacances d’hiver, la ligne sera donc définitivement arrêtée. Cette décision soulève également la question de l’avenir d’Orlyval, la navette automatique reliant Antony (RER B) à l’aéroport. Si IDFM n’a pas encore tranché, plusieurs élus et riverains suggèrent de transformer Orlyval en métro local avec de nouvelles stations pour mieux desservir le sud de l’Île-de-France. Avec l’essor de la ligne 14 et cette possible réorganisation, l’accès à l’aéroport d’Orly se modernise, offrant aux voyageurs une solution plus rapide et efficace. En attendant, le métro s’impose déjà comme le moyen de transport privilégié pour rejoindre l’aéroport.

Ryanair, jusqu'alors opérant uniquement depuis Paris-Beauvais, entre pour la première fois sur le marché d’Orly avec des vols Paris Bratislava (Slovaquie) et Paris Orly Bergame (Italie), à partir du 1ᵉʳ avril 2025. Toutefois, la compagnie irlandaise, leader du low-cost, met en garde contre une réduction de sa capacité sur les aéroports régionaux français, si les taxes sur les passagers augmentent comme prévu par le gouvernement. Volotea, déjà présente à Orly dans le cadre d'Obligations de Service Public, obtient ses premiers créneaux indépendants pour desservir cinq villes italiennes, dont Ancône, Olbia et Vérone. D’autres compagnies, comme Air Corsica, Wizz Air ou encore Transavia, bénéficient également de slots supplémentaires, permettant d’ouvrir de nouvelles liaisons ou d’augmenter les rotations existantes. Ces 8 000 créneaux, distribués selon des critères stricts, favorisent les nouveaux entrants et les lignes intra-européennes et permettent aux voyageurs de découvrir de nouvelles destinations à des prix low-cost.